أعلنت شركة الفردان للسيارات الرياضية، الوكيل الرسمي لسيارات فيراري في قطر، عن إطلاق طراز جديد في معرض قطر الدولي للسيارات 2013: F12 برلينتا التي تبشر ببزوغ جيل جديد من سيارات الحصان الجامح المزودة بمحركات V12. ويأتي إطلاق الطراز F12 برلينتا ليكمل مجموعة جديدة بالكامل من الطرازات المجهزة بمحركات من 12 أسطوانة، والتي استطاعت على مدى أربعة أعوام فقط أن تحقق هدف الشركة الذي يقضي بتوفير طرازات فيراري مختلفة تتناسب مع مختلف أذواق عشاق العلامة. وتجمع F12 برلينتا بين المستويات القياسية من القوة وكفاءة كبيرة تنعكس في تخفيض الانبعاثات واستهلاك الوقود بنسبة 30 في المائة، وهي نتيجة تمكنت فيراري من تحقيقها بفضل البحوث العميقة والشاملة لكافة أنظمة السيارة بما فيها المحرك والديناميكا الهوائية والعجلات والمكابح وملحقاتها. وتعدّ F12 برلينتا الأقوى والأفضل أداء بين جميع سيارات فيراري المعدّة للقيادة على الطريق، وذلك بفضل محركها الجديد المكون من 12 أسطوانة، بالإضافة إلى تصميم محول الحركة المطوّر بشكل كبير والمكونات وأنظمة التحكم الإلكترونية المتقدمة. كما تمّ تطوير الديناميكا الهوائية في طراز F12 برلينتا إلى مستويات قياسية من خلال تصميم مبتكر يعيد صياغة تصاميم فيراري الكلاسيكية. كذلك تمّ تقصير قاعدة العجلات في طراز F12 برلينتا وخفض وضعية المحرك ولوحة القيادة والمقاعد في الهيكل، في حين أن التصميم الجديد لنظام التعليق الخلفي وعلبة التروس مكّن مهندسي فريق فيراري من تقليص حجم الجزء الخلفي من السيارة. والنتيجة الإجمالية هي سيارة أقل طولاً وعرضاً وارتفاعاً من طراز V12 كوبيه السابق. وتتميز F12 برلينتا أيضاً بتوزيع مثالي للوزن بين المحاور (54 في المائة على المحاور الخلفية)، ومركز ثقل أقل ارتفاعاً وأكثر ميولاً نحو الجزء الخلفي من الهيكل. وتحمل F12 بريلنتا هيكلاً ومجسماً جديدين بالكامل، إذ تمّ استخدام أكثر من 12 نوعاً مختلفاً من سبائك الألمنيوم في صناعتهما، البعض منها استخدم لأول مرة في قطاع السيارات. كما تمّ توظيف تقنيات جديدة في عمليتي الجمع والتركيب. ونتيجة لذلك تمّ إبقاء وزن السيارة عند 1525 كلج فقط، بينما تمّ تعزيز كفاءة أدائها وزيادة صلابة الهيكل بنسبة 20 في المائة. ويوفر محرك F12 برلينتا المكوّن من 12 أسطوانة على شكل V بسعة 6262 cc والمتمركز بزاوية 65 درجة، والذي يعمل بتقنية الحقن المباشر بقوة ضغط 200 بار، أداء غير مسبوق في تاريخ محركات الـ 12 أسطوانة التي تعمل بضغط الهواء الطبيعي. ويولد المحرك قوة قصوى تبلغ 740 CV عند 8250 دورة في الدقيقة أي ما يوازي بصورة أدق 118 CV لتر وصولاً إلى حد الـ 8700 دورة في الدقيقة، وهي أرقام قياسية لهذا النوع من المحركات. وتصل ذروة عزم دوران إلى 690 نيوتن متر، يتوفر 80 في المائة منه عند 2500 دورة في الدقيقة فقط، ما يضمن مستويات فائقة من التجاوب وقوة الاندفاع. كذلك تم تحقيق تقدم استثنائي على صعيد مستويات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أوكسيد الكربون التي خفضت بنسبة 30 في المائة إلى 15 لترا/100 كم و350 ج / كم على التوالي، لتضع F12 برلينتا في صدارة فئتها من السيارات. وتلعب الديناميكا الهوائية دوراً أساسياً في أداء السيارة، إذ تمّ دمج مجموعة من الحلول المبتكرة بشكل متقن في تصميم F12 برلينتا. تشمل هذه الحلول الجسر الهوائي Aero Bridge الأول من نوعه، والذي يستخدم غطاء محرك السيارة لتوليد قوة ضاغطة، والثاني هو نظام تبريد الفرامل Active Brake Cooling، الذي يفتح ريش توجيه الهواء باتجاه قنوات تبريد الفرامل فقط عند درجات حرارة التشغيل المرتفعة. وكنتيجة لكل هذه التحسينات، تبرز F12 برلينتا بأعلى كفاءة إجمالية للديناميكا الهوائية في تاريخ فيراري (تبلغ 1.2 أي ضعف كفاءة الديناميكا الهوائية لطراز 599 GTB فيورانو)، مع قوة ضاغطة تبلغ 123 كجم عند سرعة 200 كلم / ساعة ومعامل سحب بواقع 0.299 فقط. ويأتي تصميم F12 برلينتا نتيجة للتعاون بين مركز تصميم فيراري Ferrari Styling Centre وبينينفارينا، وتبرز فيه النسب المتناغمة والمتوازنة. فهي كوبيه مبتكرة بامتياز وتجمع كافة ملامح سيارات فيراري النموذجية المزوّدة بمحرك V12. وبفضل خطوطها الانسيابية والجريئة، فهي تخفي راحة ورحابة استثنائيتين للركاب داخل أبعادها الخارجية المدمجة. وتعدّ F12 برلينتا السيارة الأعلى أداء في تاريخ فيراري بين السيارات المعدة للقيادة على الطرق، إذ إنها تستطيع أن تنهي لفة كاملة على حلبة فيورانو في غضون دقيقة و23 ثانية، وتتسارع من 0 - 100 كلم/ساعة خلال 3.1 ثانية، ومن 0 إلى 200 كلم/ساعة في 8.5 ثانية فقط. وبالإضافة إلى ذلك، تنفرد F12 برلينتا بفطنتها وسرعة تجاوبها وتوفيرها لتجربة قيادة غير مسبوقة على الطريق أو الحلبة وحتى عند السرعات المتدنية، وهي صفة تتسم بها عادة السيارات المجهزة بمحركات مثبتة بوضعية وسطية-خلفية.