حرص الصانع الأميركي للسيارات «كاديلاك» في ابتكار جديده «إيه تي إس»، الذي طرحه أخيراً في أسواق الشرق الأوسط ضمن فئة السيدان الرياضية الفاخرة مدمجة الحجم، على الاعتماد على هندسة جديدة كلياً في تصنيع سيارة خفيفة الوزن بدفع خلفي، تم بناؤها على أسس القيادة الديناميكية والفاعلية ورشاقة الهيكل مع وزن إجمالي يبلغ ‬1540 كيلوغراماً، ما جعلها قادرة على الدخول بقوة دائرة المنافسة على فئتها، عبر ارتقائها بتجربة القيادة من خلال تقنية «سي يو إي» الشاملة، التي تدمج التصميم المبتكر والتحكم الأوتوماتيكي بأجهزة المعلومات والإعلام الترفيهي. وأخضعت السيارة الجديدة قبل طرحها في الأسواق العالمية لسلسلة طويلة من الاختبارات الشاقة بين حلبات السباق والطرقات، وفي شتى الظروف المناخية، لتكون النتيجة سيارة مدعمة بنسبة توزيع وزن مثالي (‬50٪ للمقدمة ـ ‬50٪ للمؤخرة)، وتعليق خلفي مستقل بخمس وصلات هو الأول من نوعه للصانع الأميركي مع استخدام الفولاذ عالي الصلابة والخفيف الوزن في تصاميم فعالة للوصلات المستقيمة. ويبرز في الطراز الجديد نظام التعليق «إف إي ‬3» الرياضي القابل للتعديل من قبل السائق، مع تحكم مغناطيسي بالقيادة وتخميد فوري يعزز من راحة الركوب، كما عمد مهندسو «كاديلاك» إلى تصفيح القسم السفلي من السيارة بغية تعزيز عوامل الانسيابية، المعززة بدورها بتوجيه عال عبر نظام توجيه كهربائي بنسبة توجيه متغيرة من نوع «زد إف ستيرينغ سيستم»، فضلاً عن فرامل رياضية من نوع «بريمبو» مزودة بنظام مانع الانغلاق رباعي الأقنية. ويأتي الطراز الجديد بثلاث فئات تبدأ مع القياسي، فالمتوسط «برفورمانس»، وصولاً إلى الفئة الأعلى «بريميوم»، مع توافر خيارين من المحركات بين الرباعية والسداسية الأسطوانات، يعتمدان على بنيتهما خفيفة الوزن في استكمال تقنيات الأداء العالي المقترن بالاقتصاد في استهلاك الوقود.