أعلنت الصين عن أول قطار معلق في تاريخها، بعد نجاح اختبار تشغيله من دون حدوث مشاكل، وتم تصوير مقطع فيديو للقطار المعلق، الذي يعمل ببطاريات الليثيوم بدلًا من الكهرباء، وهو يسير بسرعة 60 كيلومترًا في الساعة في مدينة تشنغدو.

وأشارت تقارير إلى أن اختبارات القطار ستظل مستمرة حتى يُعطي المهندسون الضوء الأخضر لافتتاحه رسميًا، والذي لم يتم الإعلان عن موعده بعد. وقال المصمم الرئيسي للمشروع، تشاي وانمينغ إلى صحيفة "الشعب اليومية الصينية" إن القطار الجديد سيكون صديقًا للبيئة مقارنة بشبكات السكك الحديدية التي تعمل بالكهرباء أو الوقود، موضحًا أن كل عربة في القطار ستكون قادرة على حمل  120 راكبًا، وسيخضع القطار إلى المزيد من الاختبارات من أجل مراقبة قدرته على تحويل المسارات، وذلك قبل أن يتم السماح للجمهور باستخدامه.

وعلى الرغم من أن تشنغدو، التي يوجد بها أيضًا نظام سكك حديدية تحت الأرض، فهي المدينة الصينية الأولى التي تكشف النقاب رسميًا عن القطار المعلق، في العام المقبل. وأعلنت شنغهاي عن خطتها الخاصة بالقطار المعلق خلال معرض الصين الدولي لتكنولوجيا السكك الحديدية في عام 2015، بينما سيصل ارتفاع قطار شنغهاي المعلق إلى ستة أمتار، وهو ما يعادل ارتفاع مبنى مكون من ثلاثة طوابق.

وأوضح مدير مشروع قطار شنغهاي، تشي زيهينغ، أن الأعمدة التي من شأنها دعم القطار المعلق سيكون عرضها 80 سنتيمترًا فقط، وعلى الرغم من أن القطارات المعلقة تحتوي عادة على ست عربات، سيحتوي قطار شتغهاي على أربعة فقط، وكل واحدة تستطيع حمل 70 راكبًا، وبيّن المطورون أن قطار شنغهاي سيستوعب حوالي 15 ألف راكب كل ساعة، مشيرين إلى أن القطار سيعمل بصمت في شوارع المدينة.