قررت الحكومة اليابانية التدخل لإعطاء دفعة للطائرة بوينج 787, والتي توقف تشغيلها الآن من خلال تخفيف لوائح السلامة نظرا للتكنولوجيا اليابانية المستخدمة فيها فى عام 2008. وأظهرت سجلات وأقوال مشاركين فى العملية أن الحكومة اليابانية إن التنازلات التى أقرتها لجنة استشارية بوزارة المواصلات اليابانية تعكس الضغوط التى تعرضت لها من جانب شركة طيران (اول نيبون ايروايز), والخطوط الجوية اليابانية (جي.ايه.ال), وإعطاء دفعة لدعم شركات يابانية تقدم 35% من مكونات الطائرة 787 من ألياف الكربون فى أجنحتها, وحتى الدوائر الكهربائية المعقدة, والبطاريات المستخدمة لتوفير الوقود.