ألغيت جائزة الهند الكبرى من روزنامة 2014 لبطولة العالم للفورمولا وان لكن يتوقع أن تعود عام 2015 بحسب ما ذكر مسؤول رسمي الأربعاء. وقال فيكي شاندهوك رئيس اتحاد رياضة السيارات في الهند إن الحدث ألغي بسبب تعديل وشيك في روزنامة بطولة العالم للموسم المقبل. لكن شاندهوك رأى أن الهند، التي استضافت السباق أوّل مرة عام 2011، تسعى للعودة إلى روزنامة 2015، وهي لا تواجه خطر الإبعاد الدائم: "لقد ألغي سباق 2014 على نحو مؤكّد، ويتم التطلع إلى سباق 2015". وقال شاندهوك إن ادارة الفورمولا واحد أرادت إقامة السباق الهندي في آذار/مارس 2015 بدلاً من تشرين الأول/أكتوبر، لكن من غير العملي أن يقام السباق في تشرين الأول/أكتوبر 2014 ثم سباق آخر بعد خمسة أشهر". وأكد البريطاني برني إيكليستون مالك الحقوق التجارية لبطولة العالم هذا الخبر من لندن: "الحلبة في الهند رائعة. لقد خاب أملنا لعدم إقامة السباق الهندي في 2014. لكننا اتفقنا على العودة في آذار/مارس 2015". وسيتم الإعلان عن روزنامة 2014 في أيلول/سبتمبر المقبل، إذ تتجه النية حالياً إلى إدراج شبه أكيد لسباقين أو 3 سباقات: سباق روسيا المقرر على حلبة مدينة سوتشي التي تستضيف دورة الألعاب الأولمبية الشتوية العام المقبل أيضاً، وعودة سباق الجائزة الكبرى للنمسا على حلبة ريد بول رينغ (أي 1 رينغ سابقاً) التي تم تجديدها بالكامل من الملياردير ديتريخ ماتشيتز وتم الإعلان عنها هذا الأسبوع، وجائزة الولايات المتحدة في نيوجيرسي. وقام مستثمرون من القطاع الخاص بتمويل بناء حلبة بوده بضواحي دلهي، لكن السباق يعاني من استقطاب الجماهير. وبالإضافة إلى ذلك، فإن الحكومة الهندية، التي لا تهتم بسباقات الفورمولا واحد، تأمل في فرض ضرائب على مداخيل السائقين أثناء مشاركتهم في سباق الهند. وقال صحفي هندي في تصريح لوكالة فرانس برس: "ستفرض عليهم ضريبة بقيمة 1/19 أو 1/20 من مداخيلهم"، أي بحسب عدد جولات بطولة العالم. وأضاف أن إيكليستون وافق على دفع المبلغ المتطلب هذا العام طبقاً لمتطلبات الحكومة، ولكنه لن يكون مستعداً للقيام بذلك عام 2014، لا سيّما وأن لديه مرشحين آخرين.