تستعد هيئة موانئ البحر الأحمر، بوزارة النقل، لتسلم قاطرتين بقوة شد 70 طنًا من إحدى الشركات الهولندية، آواخر ديسمبر الحالى، فى إطار رفع كفاءة ميناء بورتوفيق، تزامنًا مع أعمال تطوير ورفع كفاءة الميناء التى تقوم بها الشعبة الهندسية بالقوات البحرية.

قال محمد هشام عيسى، مدير الإدارة المركزية لشئون الموانئ بهيئة البحر الأحمر فى تصريح لـ«المال»، إنه يتم حاليا تنفيذ أعمال تعميق للمجرى الملاحى، لاستيعاب سفن حمولة 200 ألف طن، ورفع كفاءة حاجز ى الأمواج الغربى والأوسط، بتكلفة 30 مليون جنيه لتأمين سلامة دخول وخروج السفن لافتا إلى أن نسبة تنفيذ الأعمال تجاوزت %70.

قال إن تطوير حواجز الأمواج يخدم المحطة متعددة الأغراض المزمع إنشائها ومارينا اليخوت، التى يتم تنفيذها على الحوض القديم الموجود بالميناء، ويستهدف اليخوت التى تمر بالمجرى الملاحى لقناة السويس بهدف الإصلاح أو التموين، وتوجد بالحوض الجنوبى للميناء ترسانة بور توفيق.

أشار هشام إلى أنه تم حاليا عمل التنسيق مع وزارة الصناعة وجهاز التعدين لتنفيذ محطة لتداول الفحم بميناء الحمراوين، تضمن إنشاء رصيف لتداول الفحم بطول 244م، وعرض 33 م، وعمق 20 م، على 3 مراحل بتكلفة استثمارية 100 مليون جنية للمرحلة الأولى 32.76 مليون دولار والمرحلة الثالثة 45.824مليون دولار.

قال عيسى إن إنشاء المحطة يستهدف تقليل الضغط على ميناء سفاجا البحرى، واستغلال رصيف الفحم الموجود بالميناء فى تداول بضاعة عامة، وعدم تداول نشاط تعدينى على الرصيف بعد إنشاء محطة الحمراوين.

أكد عيسى أن العائد الاستثمارى المتوقع من تنفيذ المحطة يبلغ 50 مليون دولار سنويا، فيما يتم استغلال رصيف الفحم بسفاجا فى مشروع إنشاء محطة متعددة الأغراض، لافتا إلى أنه تم توقيع مذكرة تفاهم مع الجانب الصينى، والانتهاء من الدراسات المائية والجوية، والمقرر بدء تنفيذها وتشغيلها.

تستهدف المحطة ربط أكبر ثلاث مدن بالصعيد بميناء سفاجا مباشرة من خلال إنشاء المحطة التى تقع على بعد 3 ساعات من مدن الصعيد الصناعية.

من المقرر أن ينتهى تنفيذ المحطة 2020، على مساحة 153 متر مربع، ويبلغ طول الرصيف 600 متر باستثمارات قدرها 250 مليون دولار، وبطاقة تداول للحاويات والبضائع العامة 200 ألف حاوية سنويا .

كشف عيسى عن أعمال تطوير الجارية حاليا بالميناء، التى تشمل تعميق الغاطس الملاحى وغاطس الأرصفة ليصل إلى 15 م، وزيادة أطوال 4 أرصفة بإجمالى 1341 م، وطاقة استيعابية 13 مليون راكب، و45 مليون طن بضائع صب جاف، وبضاعة عامة، ومليون طن غلال نظرا لاحتواء الميناء على محطة خاصة بالسلع التموينية، تشمل أعمال التطوير إنشاء ساحة انتظار خارجية لمنع التكدس داخل الميناء.

يذكر أن ميناء سفاجا تكلفت أعمال تطوير المرحلة الأولى منه عام 2017 150 مليون دولار، شملت إنشاء محطة ركاب وتطوير البنية التحتية و275 مليون دولار للمرحلة الثانية التى شملت إنشاء سور داخلى للميناء وكوبرى علوى بطول 500 متر، لخدمة أبناء المدينة وإتاحة خدمات التسوق من المول التجارى المقام داخل الميناء وجارى حاليا التنسيق مع الداخلية لتغيير نطاق الدائرة الجمركية.

فيما شملت المرحلة الثالثة انشاء محطة تحلية مياه و4 محطات طاقة شمسية وساحات جديدة ومنطقة خدمات لوجستية لخدمة عملاء الميناء.

أشار إلى أن ميناء الغردقه يشهد هو الآخر أعمال تطوير تتمثل فى إنشاء ساحة انتظار خارجية تشمل كافة الخدمات اللوجستية لخدمة المترددين على الميناء وقد تسببت اعمال التطوير المستمرة بالميناء فى زيادة العمق حتى 10 متر كما ساهمت القوات البحرية فى زيادة أطوال أرصفة الميناء بتنازلها عن جزء من نقطة الغردقة لأعمال توسعة الرصيف.

ذكر أنه تم الانتهاء من أعمال إنشاء محطة ركاب على مساحة 8 آلاف متر مربع، ورصيف بحرى بطول 333 م، ومنطقة تريبيتك ومبنى إدارى، وتطوير شامل لمرافق البنية التحتية للميناء.

أكد هشام عيسى، نائب رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر، أن الهيئة تدرس المتغيرات الإقليمية والدولية، لتحقيق أقصى استفادة ممكنة لصالح زيادة إيرادات الدولة.
قال إن موانئ الهيئة لديها الاستعدادات اللازمة لعملية تصدير الغاز المصرى فى جميع المعدات والتجهيزات، بعد توقف استيراد الغاز، ولم تسجل موانئ الهيئة منذ سبتمبر الماضى تردد أى سفينة تحمل شحنات غاز مستوردة لافتا إلى قيا م الهيئة بتجهيز رصيف تداول الغاز بميناء السخنة، وإنشاء رصيف جديد للغاز بميناء سفاجا.

كشف عن عدة ترتيبات لاستغلال ميناء سفاجا لخدمة الدول الأوروبية، التى ستشارك فى تنمية طريق الحرير فيما تم التنسيق مع محافظة جنوب سيناء بإقتطاع مساحة 136675 متر مربع بعد موافقة مجلس الوزراء وجهاز تنمية سيناء على المساحة الكلية كتوسعات لإنشاء محطة متعددة الأغراض بميناء نو يبع البحرى، وتخصيص مساحة مليون متر مربع لإنشاء المناطق اللوجستية، لخدمة مشروع نيوم السعودى وتم طرح المحطة الجديدة على الجانب الصينى ونحن الان فى مرحلة الدراسات لخدمة مصر والأردن والسعودية المشاركة بمشروع نيوم ،فيما تم الانتهاء من تنفيذ %90 من ساحة التربيك، المزمع إقامتها بالميناء.

قال إن اللجان الفنية السعودية التى تتولى التنسيق مع الجانب المصرى بشأن تنفيذ مشروع نيوم توصلت إلى أهمية إنشاء خط ملاحى، يربط بين دهب وميناء مقنا السعودى، وإنشاء رصيف بحرى لليخوت والقوارب السريعة، لسهولة التنقل بين المدينتين لا يتجاوز 30 دقيقة، ما يجعل من مدينة دهب المعبر السياحى الأول مع المملكة السعودية، ودول الخليج، وينشط إمارة تبوك وكل الإمارات السعودية المجاورة بجانب مضاعفة أنشطة النقل السياحى.

قد يهمك أيضًا:

هشام أبو سنه يكشف تفاصيل مشروع ميناء نويبع